Republik Bergen

Nach dem nun alles geklärt ist bitte ich um eine kurze Einschätzung Ihrerseits zur wirtschaftlichen Lage ihrer Region. Wo gibt es dringenden Handlungsbedarf und haben sie dafür konkrete Ideen?

"Die Entwicklungen in der Region Lorertal sind sehr breit gefächert. Derzeit sollen vor allem Gelder für die Ostmark freigegeben werden, um dort strukturelle Schwächen und Schwankungen abzumildern. Konkret fließen aktuell Investitionen in die Bereiche Aquafarming und Tourismus. Für die teils kurz vor der Insolvenz stehenden Werften werden Investoren gesucht. Gleichzeitig regen wir die Schaffung von Übergangs- bzw. Auffangesellschaften an. In Norloren bzw. Tarelag fand erst jüngst ein Treffen mit den Vertretern der tarischen Minderheit statt, um gemeinsam Pläne für die - auch wirtschaftliche - Entwicklung der Regionen zu erörtern.", fasste Regionspräsidentin Gerhardt zusammen und führte im Anschluss jeden einzelnen Punkt noch konkreter aus. Nach gut 20 Minuten war ihr Bereicht abgeschlossen.

Danke Frau Gerhardt. Wie schlimm steht es um die Werften in Wirklichkeit? Denken Sie an eine Auffanggesellschaft durch ihre Regionalverwaltung oder auf Republikebene?

Grundsätzlich müssen wir wohl anerkennen, dass wir Regional große Unterschiede haben, so bereitet uns die Landschaft Nièr überwiegend bezüglich des Umweltschutzes Kopfzerbrechen. Bassé ist abseits der großen Vier "kompliziert", vor allem aber auf Tourismus eingestellt, wenn wir einmal von Port Cartier absehen, Ĥâote überwiegend Landwirtschaftlich geprägt. Sowohl Bassé als auch Ĥâote besitzen große ländliche Bereiche. Fast 2/3 der Bewohner meiner Region leben in (15) Städten mit mehr als 100.000 Einwohnern, fast die Hälfte in den (7) Großstädten in Nièr und in Port Cartier. Das sind, wie Sie wissen, auch für die Infrastruktur Belastungen, die Staatsbahn ist bereits Jahre hinterher nur private Verkehrsunternehmen konnten den Kollaps bisher abwenden. [...] Der Breitbandausbau in der Fläche geht eher schleppend voran.

Nun, das mit der Staatsbahn ist für mich nicht neu. Aber ich denke, hier müssen wir auf alle Fälle Prioritäten setzen. Haben sie gezielte Wünsche an mein Ministerium?

Wir haben gute Erfahrungen mit dem Partenariat public-privé Versuch gemacht, das Betrifft ja die LGV Port Cartier nach Bergen über Dyon mit der Bergischen Eisenbahn. Vielleicht könnte man darüber noch einmal separat reden. Die Wunschliste ist auch eher lang und würde die Kollegen sicher langweilen.

Herr Bossé ich würde das Thema gerne nachher in einer etwas privateren Runde fortführen wollen.