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SIÈGE SOCIAL de la VIOL Chantier naval SAS - der Firmensitz
Chantier de Nautique
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Atropos Soror Nocti-Lunae« (20. November 2016, 01:55)
Nach mehreren Jahren Bauzeit steht die U-243 nun kurz vor der Fertigstellung. Sie kann womöglich noch dieses Jahr in Dienst gestellt werden. Die U-244 wird zwischen April und Juni 2017 das erste Mal in See stechen können.
Dipl.-Ing. Eulenstein erscheint höchtstpersönlich um mit Verantwortlichen der Werft einen Auftrag zu besprechen
Man bittet ihn in ein Konferenzsaal. Kaffee und Kuchen stehen bereit. Wenig später kommt ein Mitarbeiter.
Ludwig Diesel, ich bin für das Auftragsmanagment verwantwortlich. Wie kann ich Ihnen helfen?
Eulenstein reich dem Hernn diev Hand.
"Schönen guten Tag,Herr Diesel,gestatten Eulenstein,Direktor der Schiffmaklerei de Villers.Ich benötige für den Ausbau unseres Unternehmen Zwei Schwimmbagger,ein Transportschiff und eine Tauchglocke. Kann ihr Unternehmen so etwas herstellen? Wenn ja, so kommen wir ins Geschäft.
Folgt den Ausführungen seines Gegenüber.
Herr Eulenstein, ich befürchte wir können Ihnen nur bedingt helfen. Wir haben uns auf militärische Hardware spezialisiert, natürlich können wir bedingt mit Transportschiffen dienen, allerdings Schwimmbagger und Tauchglocken - was auch immer Sie genau darunter verstehen - gehören eigentlich nicht zu unserem Geschäftsfeld.
Nimmt ein Notizbuch zur Hand und zieht eine
Visitenkarte hervor. Überreicht diese dann Eulenstein.
Vielleicht versuchen Sie Ihr Glück
dort?
Nimmt die Visitenkarte entgegen,liest kurz und nickt.
Eulenstein verabschiedet sich mit festem Händedruck von Diesel.
Die Auslieferung der U-243 und U-244 haben sich bis in das Jahr 2019 verzögert, im Januar sollen diese beiden Schiffe endlich ausgeliefert werden.
Als die Firma dies an die Administration Norandas meldet, ergeht prompt ein Ausfuhrverbot.
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