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VIOL - Centre pour l'aérospatiale
Rue de Aéronautique 1-23
xxxxx Beyssac
UA. Produkte
Panter
Klasse: Langstreckenaufklärer (Drohne)
Max. Startgewicht: 14.073 kg
1 Ultra-Überschall-Turbinen
Spizengeschwindigkeit: Mach 2,7
Dienstgipfelhöhe: 19.743 m
Reichweite: 23.698 km
Plätze: 0
Kosten auf Anfrage
Jet. Produkte
Xander
Klasse: strategischer Langstreckenbomber
Max. Startgewicht: 222.023 kg
4 Ultra-Überschall-Turbinen
Spizengeschwindigkeit: Mach 1,6
Dienstgipfelhöhe: 24.943 m
Reichweite: 12.498 km
Plätze: 2
Kosten auf Anfrage
Lascar
Klasse: Transportflugzeug
Leergewicht: 104.000 kg
Max. Startgewicht: 210.000 kg
4 x 142,2 kN-Triebwerke
Marschgeschwindigkeit: 780 km/h
Marschflughöhe: 12.143 m
Reichweite: 7.498 km (40 t Ladung)
Plätze: 5
Kosten auf Anfrage
Auch Lieferung mit Antennenkuppel (AWACS) möglich.
Brocard
Klasse: Transportflugzeug
Leergewicht: 73.480 kg
Max. Startgewicht: 157.397 kg
4 x 81,2 kN-Triebwerke
Marschgeschwindigkeit: 800 km/h
Marschflughöhe: 10.670 m
Reichweite: 9.250 km
Plätze: 5
Kosten auf Anfrage
Auch Lieferung mit Antennenkuppel (AWACS) möglich.
Dirgo
Klasse: strategischer Langstreckenbomber (Nurflügler
Max Startgewicht: 152.635 kg
4 Ultra-Kaltstrom-Turbinen je 4.460 kW
Spitzengeschwindigkeit: 1 Mach
Dienstgipfelhöhe: 24.943 m
Reichweite: 21.498 km
Plätze: 3
Extras auf Anfrage
Amara
Klasse: Luftüberlegenheitsjäger (Tarneigenschaften)
Max Startgewicht: 34.500 kg
4 Ultra-Kaltstrom-Turbinen je 4.460 kW
Spitzengeschwindigkeit: 2,8 Mach
Dienstgipfelhöhe: 20.643 m
Reichweite: 9.498 km
Plätze: 1
Extras auf Anfrage
Prop. Produkte
Brocard
Klasse: Transportflugzeug
Leergewicht: 18.365 kg
Max. Startgewicht: 26.080 kg
2 x 3.800 kW Turboprop
Marschgeschwindigkeit: 480 km/h
Marschflughöhe: 6.390 m
Reichweite: 3.250 km
Plätze: 14
Kosten auf Anfrage
Auch Lieferung mit Antennenkuppel (AWACS) möglich.
Hub. Produkte
Rita
Klasse: Transporthubschrauber (natürlich nur Humanitär)
Max Startgewicht: 18.000 kg
2 Super-Turbinen je 2.460 kW
Spitzengeschwindigkeit: 305 km/h
Frachtraumgröße: 12,10 m × 3,29 m × 3,17 m = 136 m³
Plätze: 2 + 30
Extras auf Anfrage
Lico
Klasse: zweimotoriger Transporthubschrauber (Tandem)
Max Startgewicht: 22.680 kg
2 Super-Turbinen je 2.960 kW
Plätze: 2 + 44
Marschgeschwindigkeit: 220 km/h
Gesamtlänge: 30,10 m
Rumpflänge: 15,54 m
Rotordurchmesser: 18,29 m
Höhe: 5,77 m
Einsatzradius: 741 km
Überführungsreichweite: 2.060 km
Extras auf Anfrage
Merroi
Klasse: Mehrzweckhubschrauber
Max Startgewicht: 11.110 kg
2 Super-Turbinen je 1.260 kW
Plätze: 4 bis 17
Marschgeschwindigkeit: 222,24 km/h
Gesamtlänge: 19,76 m
Rumpflänge: 15,26 m
Rotordurchmesser: 16,36 m
Höhe: 5,33 m
Kabinengröße (L×B×H) 3,25 × 1,85 × 1,32 m
Einsatzradius: 500 km
Überführungsreichweite: 1.100 km
Extras auf Anfrage
Coure
Klasse: leichter Mehrzweckhubschrauber
Max Startgewicht: 3.110 kg
2 Super-Turbinen je 760 kW
Plätze: 2 + 14
Gesamtlänge: 13,68 m
Rumpflänge: 11,63 m
Höhe: 3,98 m
Rotordurchmesser: 11,94 m
Marschgeschwindigkeit: 382 km/h
Einsatzradius: 900 km
Man wundert sich doch etwas über die Eingabe zumal die Informationen sehr spärlich gesät sind in dem knappen Schriftstück. Lediglich ein Name, ein Betreff und eine Nummer. Man hält es anhand des Betreffs in erster Linie für einen dieser Scherze zum Ende des Jahres womit die Eingabe auf dem Stapel für weniger dringende Eingaben mit dem Vermerk' noch zu prüfen' landet. Erst einige Tage später, als weniger zu tun ist, fällt einer Sachbearbeiterin in die Hände. Mit hochgezogener Augenbraue wollte diese abermals das Schriftstück in die Wiedervorlagemappe für das neue Jahr legen, als sie sich sagte, das sie wohl eh gerade nichts besseres zu tun hatte. So rief diese die angegebene Nummer an.
Nach fünfmaligem Klingeln hatte sie bereits die Hoffnung aufgegeben am heutigen Tage überhaupt noch jemanden dort - wo auch immer das war - zu erreichen.
"Zentralsekretariat des Staatsministerium für Finanzen, Wirtschaft und Infrastruktur, Katja Nitzsch. Guten Tag, Herr Croteau", meldete sich diese mit vollständiger Bezeichnung. "Mir liegt eine Eingabe vor, bei der diese Nummer genannt wurde. Gibt es in ihrem Haus einen... Sekunde... Herrn Rivard. Michel Rivard?", erkundigte sie sich.
"Ja, gut. ", sie war also 'an der richtigen Adresse'. "Herr Rivard machte Andeutungen, dass es sich um irgendeine Sperrung von Luft- und Seewegen handeln würde weswegen er um einen Termin bat. Mehr jedoch, stand nicht in diesem Schreiben.", stellte Katja Nitzsch fest.
"Das kann ich Ihnen leider nicht sagen, Herr Croteau. Wie bereits erwähnt, war das Schreiben sehr spärlich gehalten.", entgegnete Katja Nitzsch. "Vielleicht richten Sie Herrn Rivard einfach aus, er möge doch entweder persönlich anrufen um weitere Details zu erörtern oder eine erneute Eingabe zu formulieren, die sich etwas ausführlicher gestaltet. So kann ich Ihnen jedenfalls nicht weiterhelfen.", bot sie an.
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Sonntag, 5. Mai 2024, 22:35
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Ist gerade noch so von der Tür zurück zum Telefon gehechtet.
